<img src="https://images.aposto.com/2024/9/3/1727857106033.png" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.51" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><h1 fr-original-style="" style="font-size: 2em; margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Samsun’dan yola çıkan elektrikli mobilite çözümü: ReeV Fancy</h1>Yerli teknoloji markası Reeder, ilk elektrikli aracı ReeV Fancy'yi kısa bir süre önce Samsun'daki üretim tesisinde tanıttı. Şirket, yenilikçi ürünleri Türkiye ekonomisine kazandırma hedefleri kapsamında geliştirdiği aracın nihai yerlilik oranı hedefinin %80 olduğunu açıkladı. Tasarımı ve teknolojisi tamamen Türkiye'de geliştirilen araç, kentsel mobiliteyi yeniden tanımlamayı ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelik artan talebi karşılamayı vadediyor.Tanıtım etkinliğinde Reeder’ın kurucu CEO’su Uygar Saral da vardı. Saral, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:&nbsp;<blockquote fr-original-style="" style="margin: 0px 0px 1em; border-left: 2px solid rgb(94, 53, 177); padding-left: 5px; color: rgb(94, 53, 177); box-sizing: border-box;">“Reeder’ın bir dünya hayali var: Dünyadaki herkes, her şeye ve herkese eşit mesafede olsun istiyoruz. Dolayısıyla Reeder’ın misyonu, en başından itibaren teknolojiyi herkes için ulaşılabilir kılmak. Bunun için sürekli cep telefonu, tablet, bilgisayar ve televizyon gibi cihazlar üzerinde çalışıyoruz.&nbsp;Türkiye’deki pazar gerçeklerini incelediğimizde ve neler yapabileceğimize baktığımızda ortaya böyle bir aracı geliştirme hayali de çıktı. Özellikle gençleri mobiliteye, özgür ulaşıma kavuşturma hedefimiz vardı. Bu hedefi başarmak için ilk adımları attık.&nbsp;Şimdi ‘Bu araçla ilgili hayaliniz ne?’ diye soruluyor. Ben ayda 20 bin adet araç üretip bir kısmını Türkiye'ye, bir kısmını da yurt dışına satmayı hayal ediyorum.”</blockquote><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">ReeV Fancy, 100 kilometre menzil sunuyor</h2>Sürdürülebilirlik ile inovasyonu buluşturmayı amaçlayan ReeV Fancy, Samsun Üniversitesi’nin Ballıca kampüsünda bulunan ve Reeder tarafından Ar-Ge ve teknoloji üssüne dönüştürülen eski tütün hangarlarında üretildi. Araç, kompakt yapısı ve teknolojik özellikleriyle yoğun şehir hayatına uyum sağlamayı hedefliyor.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Çevikliği ve çevreye duyarlı sürüşüyle geleceğin kentsel mobilite çözümlerinden birine dönüşmeyi hedefleyen ve %100 elektrikli yapısıyla sürdürülebilir ulaşımı mümkün kılan araç, 7,5 kWh kapasitesinde bir LiFePO4 batarya ile geliyor.</li></ul>Oldukça sessiz olan model, 5 saat gibi kısa bir sürede tamamen şarj oluyor. Saatte maksimum 45 kilometre hıza ulaşabilen araç, tek şarjla 100 kilometreye varan bir menzil sunuyor ve ev tipi prizlerle de şarj edilebiliyor.<h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Araç dikey olarak da park edilebiliyor</h2>Dar sokaklarda ve yoğun trafikte rahat hareket edebilmek için tasarlanan ReeV Fancy, küçük boyutlarıyla hem manevra kolaylığı sağlıyor, hem de park yeri sorununu ortadan kaldırıyor. 2,49 metre uzunluğunda ve 1,33 metre genişliğindeki araç, evlerin ve dükkanların önüne dikey olarak bile park edilebiliyor. 200 litrelik bagaj hacmi bulunan model ayrıca, hafta içi günlük yolculuklarda ve hafta sonu yapılan tatil kaçamaklarında sürücülerin tüm ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli alan sunmayı vadediyor.&nbsp;Nostaljinin estetik unsurlarını modern tekniklerle harmanlayarak zamansız tasarımlar ortaya çıkaran mimar, tasarımcı ve sanatçı Rıfat Baltaoğlu tarafından tasarlanan ReeV Fancy, oldukça estetik bir görünüme de sahip.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Aracın özel üretim jantları, LED mercekli kromaj kaplama farları ve parlak ön-arka far çerçeveleri, estetiğini ve karakterini güçlendiriyor. Ayrıca ReeV Fancy’de gündüz farı, sinyal ve park lambalarını üçü bir arada şekilde sunan özel bir aydınlatma modülü bulunuyor.</li></ul>Araç, 280 bin liralık bir fiyat etiketiyle satışa çıktı. Ön siparişe özel olarak 100 adet araç, 40 bin lira peşinat ve ayda 11 bin 250 liradan başlayan taksit seçenekleriyle satışa sunuldu. Bu 100 araç, dakikalar içinde tükendi.

Aposto Günsonu

Bu hafta yerli bir girişimden söz edeceğiz. Teknoloji markası Reeder, ilk elektrikli aracı ReeV Fancy'yi kısa bir süre önce Samsun'daki üretim tesisinde tanıttı. Şirket, yenilikçi ürünleri Türkiye ekonomisine kazandırma hedefleri kapsamında geliştirdiği aracın nihai yerlilik oranı hedefinin %80 olduğunu açıkladı. Tasarımı ve teknolojisi tamamen Türkiye'de geliştirilen araç, kentsel mobiliteyi yeniden tanımlamayı ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelik artan talebi karşılamayı vadediyor.&nbsp;<img src="https://images.aposto.com/2024/9/2/1727803670055.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.35" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Tanıtım etkinliğinde Reeder’ın kurucu CEO’su Uygar Saral da vardı. Saral, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:&nbsp;<blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(78, 74, 74); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(78, 74, 74); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;">“Reeder’ın bir dünya hayali var: Dünyadaki herkes, her şeye ve herkese eşit mesafede olsun istiyoruz. Dolayısıyla Reeder’ın misyonu, en başından itibaren teknolojiyi herkes için ulaşılabilir kılmak. Bunun için sürekli cep telefonu, tablet, bilgisayar ve televizyon gibi cihazlar üzerinde çalışıyoruz.&nbsp;Türkiye’deki pazar gerçeklerini incelediğimizde ve neler yapabileceğimize baktığımızda ortaya böyle bir aracı geliştirme hayali de çıktı. Özellikle gençleri mobiliteye, özgür ulaşıma kavuşturma hedefimiz vardı. Bu hedefi başarmak için ilk adımları attık.&nbsp;Şimdi ‘Bu araçla ilgili hayaliniz ne?’ diye soruluyor. Ben ayda 20 bin adet araç üretip bir kısmını Türkiye'ye, bir kısmını da yurt dışına satmayı hayal ediyorum.”</blockquote><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">ReeV Fancy, 100 kilometre menzil sunuyor</h2>Sürdürülebilirlik ile inovasyonu buluşturmayı amaçlayan ReeV Fancy, Samsun Üniversitesi’nin Ballıca kampüsünda bulunan ve Reeder tarafından Ar-Ge ve teknoloji üssüne dönüştürülen eski tütün hangarlarında üretildi. Araç, kompakt yapısı ve teknolojik özellikleriyle yoğun şehir hayatına uyum sağlamayı hedefliyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Çevikliği ve çevreye duyarlı sürüşüyle geleceğin kentsel mobilite çözümlerinden birine dönüşmeyi hedefleyen ve %100 elektrikli yapısıyla sürdürülebilir ulaşımı mümkün kılan araç, 7,5 kWh kapasitesinde bir LiFePO4 batarya ile geliyor.</li></ul>Oldukça sessiz olan model, 5 saat gibi kısa bir sürede tamamen şarj oluyor. Saatte maksimum 45 kilometre hıza ulaşabilen araç, tek şarjla 100 kilometreye varan bir menzil sunuyor ve ev tipi prizlerle de şarj edilebiliyor.<h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Araç dikey olarak da park edilebiliyor</h2>Dar sokaklarda ve yoğun trafikte rahat hareket edebilmek için tasarlanan ReeV Fancy, küçük boyutlarıyla hem manevra kolaylığı sağlıyor, hem de park yeri sorununu ortadan kaldırıyor. 2,49 metre uzunluğunda ve 1,33 metre genişliğindeki araç, evlerin ve dükkanların önüne dikey olarak bile park edilebiliyor. 200 litrelik bagaj hacmi bulunan model ayrıca, hafta içi günlük yolculuklarda ve hafta sonu yapılan tatil kaçamaklarında sürücülerin tüm ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli alan sunmayı vadediyor.&nbsp;Nostaljinin estetik unsurlarını modern tekniklerle harmanlayarak zamansız tasarımlar ortaya çıkaran mimar, tasarımcı ve sanatçı Rıfat Baltaoğlu tarafından tasarlanan ReeV Fancy, oldukça estetik bir görünüme de sahip.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Aracın özel üretim jantları, LED mercekli kromaj kaplama farları ve parlak ön-arka far çerçeveleri, estetiğini ve karakterini güçlendiriyor. Ayrıca ReeV Fancy’de gündüz farı, sinyal ve park lambalarını üçü bir arada şekilde sunan özel bir aydınlatma modülü bulunuyor.</li></ul>Araç, 280 bin liralık bir fiyat etiketiyle satışa çıktı. Ön siparişe özel olarak 100 adet araç, 40 bin lira peşinat ve ayda 11 bin 250 liradan başlayan taksit seçenekleriyle satışa sunuldu. Bu 100 araç, dakikalar içinde tükendi.

Pareto Mobilite

Yerli teknoloji markası Reeder, ilk elektrikli aracı ReeV Fancy'yi Samsun'daki üretim tesisinde tanıttı. Tasarımı ve teknolojisi tamamen Türkiye'de geliştirilen araç, kentsel mobiliteyi yeniden tanımlamayı ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelik artan talebi karşılamayı vadediyor. 

ReeV Fan ile ilgili hikayeler